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探秘贵遵复线:品质为先 绿色生态之路
2017-11-28 08:50:22  来源:贵阳晚报  作者:  人气指数:

                                                                                                                                                                  品质为先绿色生态之路

修路造成的绿化损毁100%实现复垦;早深埋、早治理、早覆盖、早绿化成为施工中的亮点

贵遵复线穿越青山绿水间

路基边坡绿化

在水土保持监测点,工作人员检测水质

  记者日前从贵遵扩容工程项目办获悉,该项目正在为12月底顺利实现通车而如火如荼进行冲刺,这条公路成为全省在建高速公路中标准最高的高速公路,将打造成品质公路、环保公路,并已连续2年获得全省质量和标准化建设评比第一名。目前正在申报全国生态文明示范项目。

  由于贵遵复线穿越不少风景区,沿线旅游资源丰富,为实现沿线的环境保护和水土保持,项目在施工中始终坚持“先防护再开挖”、“先支挡再弃渣”以及早深埋、早治理、早覆盖、早绿化的原则。环境保护和水土保持成为施工中的亮点。“这是亮点,也为我们施工增加了不少难度。”一位相关人士介绍道。

  记者看到,整个贵遵扩容工程施工现场,随处可见公路旁立的一块蓝色牌子——水土保持监测点。据项目办负责人朱大权介绍,工程施工前,环保、水保工程与主体工程是同步进行设计、同步施工、同步投入。

  来自长江科学院、专门负责该项目水土保持监测的工作人员刘成感叹道,这里的自然条件非常好,青山绿水,人文景观丰富,加之红色旅游,因此,对水土保持、生态文明要求也就更高。

  整个项目在11个点打造工程与植物相结合的生态景观。刘成告诉记者:“在开阳段公路一段较长边坡,我们建成的绿化边坡不仅美观,更重要的是保护了青山绿水。”

  保护青山绿水的理念,贯穿施工全过程:在水源区域施工时建立围挡,确保如乌江、香火岩景区水源不被污染。废弃的土石渣用于沿线的景观打造或恢复施工用地的绿化。在水源区域还安装有专门的排水管道和污水处理系统。在处于风景区域的乌江特大桥、香火岩特大桥上,采用了桥面径流雨水收集系统和危化品处理措施,有效保护了生态自然环境。

  第九标项目经理骆礼平告诉记者,香火岩特大桥整个桥梁建设因为处于景区和水源区,因此环保要求非常高,每推进一段就有一个专门的具体的环保方案,环保检查非常严格,所有垃圾通过两层隔离,绝不能掉进水源里,垃圾必须实现全部回收。“可以说,从进场到现在工程基本完成,没有出现砍伐、毁林等现象”。

  不仅如此,因修路造成的绿化损毁100%实现复垦。骆礼平说:“我们的项目有1万多平方米的复垦地,复土量达到5000多方,但哪怕只有损坏了2平方米土地,我们也必须恢复”。

  目前,该项目正在积极申报国家水地保持生态文明工程。(田坚 王芳)

建设一条高速 造福一方百姓

  为使高速公路更好地融入地方经济发展,贵遵复线几经修改调整。贵遵扩容工程项目办负责人朱大权告诉记者,为了将贵遵扩容项目的建设与地方经济发展有效融合起来,项目及时优化设计,对一些工程进行了变更。施工更是将扶贫攻坚融入其中,带动周边脱贫。

  贵遵扩容项目是贵州首条双向六车道的高速公路。这条线路不仅是对原有贵遵通道通行能力的扩容,也扩展了贵阳与遵义之间的产业纽带,成为黔中经济区对接成渝经济区、长江经济带以及“一带一路”的陆路交通大动脉。诸如遵义播州区的设立及规划的南部新区等,均与该条线路密不可分。

  诸如龙坪互通为遵义播州区与新蒲区的新龙快线预留了通道;尚稽互通连接线的调整兼顾了尚稽镇与茅台栗镇的发展空间;羊昌互通以贵阳市待建的“大二环”高速公路衔接。不仅如此,在全省尚未启动农村“组组通”公路建设之前,项目施工中就为周边村寨实施了改路、改沟、改渠“三改”工程,为部分村寨修建4.5米宽的公路或便道。仅这项工程变更就花费约6000余万元。

  此外,各项目段的参建单位还投入了总额超过千万元的工人、材料、机械设备帮助沿线群众解决民生问题,诸如为群众修建饮用水管道、自来水池等。(田坚 王芳)

贵遵复线拟打造旅游休闲式服务区

乌江服务区规划图

  本报讯记者从贵遵扩容工程项目办获悉,贵遵复线拟打造旅游休闲式服务区,满足过往车主、旅客出行、赏景的心愿。

  据悉,遵贵复线在设计之初便预留出今后增加旅游项目的发展空间,今后在乌江服务区、香火岩服务区以及沿线一些景点处,将打造成融合桥、景区、山庄旅游为一体的吃住行休闲式高速服务区综合体。为此,记者提前探访了这一令人耳目一新的服务区综合体。

  记者在乌江服务区看到,服务区仍在建设当中,四周群山环抱,绿树成荫。往服务区后方一直走,则到达的是悬崖峭壁,下方碧波翻滚,为贵州第一江——乌江。4A标项目总工刘冬冬告诉记者,该服务区是目前贵州省最大的服务区,占地达830亩。其建设“独具一格”:服务区与加油区划分为两个独立区域,旅游观景区设置在服务区后方区域,过往司乘人员可在观景台欣赏楠木渡乌江大桥的全景。

  而今后,乌江悬崖边上,还将修建一部垂直升降电梯,游客可直达乌江岸边的码头处。“无论是想钓鱼、吃鱼,还是乘船欣赏乌江风光,都可一站式实现。”

  记者在乌江服务区看到,正在建筑中的服务区楼房为不规则飞镖状。其实,这是为保护古树做出的更改。刘冬冬指着服务区建筑后数百平方米区域告诉记者,最初方案中这片区域为楼房建筑用地,但贵州高速集团在建设中发现,这里有数十棵上百年的香樟树群,为保护百年古树群,方案反复更改,最终楼房为古树让路,“今后,这也将成为游客观赏、散心的极佳之地”。

  贵遵扩容工程项目办负责人朱大权告诉记者,不仅在乌江服务区,这条线路沿线旅游资源丰富,香火岩景区也将与高速公路相融合。为了与周边景区融合,香火岩特大桥设计三次易稿,从最初的钢结构桥梁改为悬索斜拉桥,但大家仍然不满意,最终这一与周边山水风景融为一体的钢管拱型大桥以优美的弧形线条征服了大家。今后,游客可通过开阳服务区的垂直电梯直接到达香火岩景区内,观景观桥可同步实现。

  同时,开阳十里画廊收费站还将在广场附近开辟旅游集散中心,将沿线特色产品及少数民族文化产品等展示给游客。

  “乌江服务区、开阳服务区的建设,是按照桥旅融合的思路与地方风景名胜区有机结合起来。”朱大权说,服务区的设计理念是通过设置上下电梯,实现司乘人员可直接从服务区到达景区游玩,这也是贵州高速公路服务区建设中的首创。

  与此同时,在沿线隧道口还做了景观打造、红色元素和少数民族无素的提取等设计。因此,整条高速公路无论桥梁,还是隧道,无论边坡,还是沿线,处处有看点,处处有景点。

  一位业内人士评价道,贵州高速公路很多都穿越旅游资源丰富地区,沿线风光迤逦,却只是让游客车中过过眼瘾,是一种资源上的浪费。而贵遵复线首开先例,将服务区与沿线的旅游景区完美结合,不但使公路资源得以深层次挖掘,而且也带动了沿线旅游的深度开发,对带动当地百姓增收致富帮助也较大。(田坚 王芳)

新经济通道带来新改变

  遵义市新蒲新区虾子镇,虽为镇级建制,但城镇规模、街道风貌等已接近某些县城。如果要说交通优势,则让很多县城望尘莫及:遵义机场近在咫尺,杭瑞高速、遵义绕城高速穿镇而过,并与即将通车的贵遵复线交会。这里,是贵遵复线的起点,但对虾子镇来说,则是一条新的经济通道;对遵义市来说,这条通道,必将进一步拉动当地经济发展。

  助力辣椒出山

  世界辣椒,虾子定位,这是辣椒业界公认的说法。贵遵复线通车后,从位于新蒲新区虾子镇的辣椒物流园出发,不过两分钟即进入杭瑞高速,之后一路向西12公里后,虾子辣椒即进入新的经济通道:贵遵复线,由此往南抵贵阳、昆明、南宁等城市。

  “贵遵复线通车后,我们镇的辣椒,将会更快销往全国各地。”当地辣椒经营户说。

  独特的地理位置和交通优势,吸引了众多商家前来投资。虾子镇镇长杨俸贵介绍,该镇引进了贵澳集团,投资1.5亿元,在该镇红旗村,集中打造“中国辣都·虾子辣椒智慧博览园”,从源头上促进辣椒产业供给侧改革。

  得益于贵遵复线即将通车等得天独厚的交通优势,虾子镇最大的辣椒种植基地桃子坪,目前种植规模达500亩,辣椒年产量达100万斤。在虾子镇,一个集种植、生产、加工、交易、物流等为一体的500亿元级综合物流园,已全面启用。

  带动村民脱贫

  虾子镇兰生村,属省级一类贫困村,这里地广人稀,村民居住分散,目前仍有不少群众未脱贫。看准贵遵复线开通带来的商机,当地投资商投入数千万元,在该村建设了一个占地2800余平方米、建筑面积6200余平方米的度假酒店。这个于今年春节后动工的民宿酒店,目前已接近完工。

  酒店大门旁边,当地村民周达生,修起了一栋3层楼的建筑,门前院坝,今后计划用来经营小吃、农家乐等。他相信,贵遵复线的开通必然会给这个依山傍水的度假酒店,带来更多客源。今后,他就算“傍”酒店的客人,也会有不错的收入。

  在兰生村,当地政府还与企业联合,规划了1000亩有机辣椒。此外,该村还规划了肉牛、养猪、蛋禽等产业,以带动村民脱贫。

  畅享交通红利

  去过虾子镇的人,一定会对326国道虾子镇政府斜对面那一排排羊肉粉念念不忘。如果在秋季辣椒收获的季节,那堆积如山的火红辣椒,也是虾子镇独有的风景。

  今天的虾子镇,远不止这些。

  辣椒综合物流园、遵义综合保税区、智能终端产业集聚区等相继落户新蒲新区虾子镇,使得这座遵义东部的商业重镇,焕发新一轮生机和活力。

  因为交通的便利,虾子镇一方面吸引人才、投资商前来,另一方面,也让虾子镇生产、制造的商品,更为快捷地销往各地。

  虾子镇只是享受交通红利的一个缩影。2005年12月,遵义连接重庆的崇遵高速公路正式建成通车。这条大通道,成为贵州最为重要的经济动脉之一。受益于崇遵高速的建成通车,遵义的经济社会发展迎来新一轮巨变。

  遵义市有关人士认为,贵遵复线的开通,必将会进一步拉动遵义经济发展,这条高速,将成为遵义东部、北部甚至中部地区南下贵阳、远驰广西最为快速的通道。而贵遵高速繁忙、拥挤、节假日必堵的现象,将会从根本上得以改变,这也必将吸引更多游客,前往贵阳、遵义等地旅游,助推当地经济发展。(黄宝华 来源:贵阳晚报)

作者:田坚 王芳 黄宝华
责任编辑:【cyj】
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