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日本企业想搭一带一路便车减成本 将与中国单独谈判
2018-01-15 10:30:00  来源:观察者网  作者:  人气指数:

 去年9月,日媒传出消息称,日本最大的物流公司日本通运(Nippon Express,简称“日通”)研究利用中国铁路进行日本与欧洲之间的货物运输服务。日经中文网15日称,日通在2018年春季之前将正式搭上中国“一带一路”这趟便车,启动经由中国铁路在日欧之间的货物运输,以削减运输成本。

报道称,日通公司通过与中国海关的单独谈判实现了货物的顺利转场。正式使用后,物流费用有望降至空运的一半左右,并且比海运更快。中国在推动“一带一路”构想之下,正在加快增加中欧之间的货运列车班次。日通将抓住这一机会,将经由中国的铁路运输作为第3种运输手段向客户推荐。

日通的新运输服务从日本至中国通过海运或空运进行运输,然后在中国转装至货运列车上运往欧洲。从欧洲的铁路车站,通过卡车运往最终目的地。还可以利用返回的路线,从欧洲运往日本。

连接中国与欧洲的货运班列(图自日经中文网)

据报道,铁路运输的部分将使用由中国企业运营的定期班列。中国方面有上海和武汉等作为出发与到达地,而欧洲方面也有德国汉堡和杜伊斯堡可供选择。将利用中方的出发和到达地的最近港口或机场,将日本和中国连接起来。

从物流费用来看,如果中日之间利用海运、中国与欧洲之间利用铁路,总成本要比全程使用空运减少5到6成。即使是在中日之间利用空运的情况下,也将降低3~4成。

另一方面,如果全程都利用海运,与空运相比,物流费用能降至10分之1,但要经由苏伊士运河,需要约40天时间。如果中日之间利用海运或空运、中国和欧洲之间利用铁路运输,所需时间可缩短至约20~30天。

责任编辑:【lhy】
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